Die Hurtigruten-Reise an Norwegens Küste bietet faszinierende Einblicke in die arktische Landschaft, und der 6. Tag dieser Reise führte uns zur berühmten Nordkappe (Nordkapp) während der tiefsten Dunkelheit der Polarnacht. Dieser Ausflug, der von Honningsvåg aus startet, ist zweifellos ein Höhepunkt für viele Reisende und verspricht eine ganz andere Erfahrung als ein Besuch im Sommer. Die Fahrt dorthin und zurück durch das winterliche Wetter war das, was mich besonders reizte.
Hurtigruten-Tagebuch: Eine Übersicht
Hier ist eine Übersicht über die bisherigen und zukünftigen Tage meiner Reise: Tag 1, Tag 2, Tag 3, Tag 4, Tag 5, Tag 6, Tag 7, Tag 8, Tag 9, Tag 10, Tag 11, Tag 12. Eine virtuelle Tour durch das Schiff finden Sie hier: Schiffsbesichtigung (Video).
Der Aufenthalt in Honningsvåg von 11:15 bis 14:45 Uhr beeinflusste die üblichen Essenszeiten. Um allen Gästen gerecht zu werden, die den Nordkapp-Ausflug machten, wurde das Frühstück verlängert und das Mittagessen bereits ab 10:30 Uhr serviert.
Honningsvåg während der Dämmerung im Januar*Honningsvåg im tiefblauen Licht der Polarnacht.*
Das Nordkapp-Erlebnis im Winter
Im Gegensatz zu meinem Sommerbesuch am Nordkap, wo die Mitternachtssonne herrscht, lag mein Fokus diesmal auf der Anreise durch die winterliche Landschaft. Fast 50 Passagiere hatten die Tour gebucht, sodass der Bus gut gefüllt war, als wir über die schmale Straße von Honningsvåg zum Nordkap fuhren.
Fahrt zum Nordkap im Winter*Die winterliche Straße zum Nordkap – eine beeindruckende Kulisse.*
Ich hatte eine Kolonnenfahrt erwartet, bei der die Straße nur zu festen Zeiten geräumt wird und man einem Schneepflug folgen muss. Doch die Reiseleiterin erklärte, dass noch nicht genügend Schnee gefallen sei, um damit zu beginnen. Angesichts der Bilder, die ich einfing, zeigt dies, wie extrem die “normalen” Winterbedingungen hier sein können. Die Praxis, die Straße am Anfang der Kolonne freizuräumen, beginnt heutzutage immer später.
Am Nordkap angekommen, nutzte ich die hellste Zeit des Tages für Fotos auf dem Plateau. Bei etwa -6°C war es angenehm genug, um eine Weile draußen zu bleiben, bevor ich mich im Inneren mit einem Kaffee aufwärmte und die Ausstellungen, den Nordkapp-Film sowie den riesigen Souvenirshop erkundete. Die Reiseleiterin, die fließend Englisch und Deutsch sprach und auch vier weitere Sprachen beherrschte, war exzellent und erzählte uns faszinierende Fakten über die Geschichte der Straße und die frühere beschwerliche Anreise zu Fuß.
Winterlandschaft außerhalb des Nordkaps in Nordnorwegen*Die raue Schönheit der arktischen Landschaft um das Nordkap.*
Ein Besuch des Nordkaps im Winter ist definitiv empfehlenswert, auch wenn es technisch gesehen nicht der nördlichste Punkt Europas ist. Die Fahrt dorthin ist ein unvergessliches Erlebnis, das die Reise lohnenswert macht, besonders wenn man nicht das Glück hat, die Mitternachtssonne zu erleben. Die meisten Mitreisenden genossen die Erfahrung sichtlich, darunter auch zwei wagemutige Seelen, die sich für ein Erinnerungsfoto am Globus entkleideten!
Polardorsch – Ein kulinarischer Höhepunkt
Die Mahlzeiten an Bord waren bisher durchweg exzellent, doch das Abendessen an diesem Tag setzte noch eins drauf. Der Koch hatte bereits angedeutet, dass der Polardorsch sein Lieblingsgericht sei, und wir am Tisch waren uns einig: Es war das beste Gericht der bisherigen Reise. Viele andere Gäste teilten diese Meinung, wie meine Gespräche in der Lounge nach dem Essen zeigten.
Polardorsch Hauptgericht an Bord der MS Vesterålen*Der exquisite Polardorsch, ein kulinarischer Genuss.*
Eine kleine Enttäuschung gab es beim Abendessen zu erfahren: Während wir den Nordkapp-Ausflug unternahmen, beobachteten die an Bord gebliebenen Passagiere in Honningsvåg eine Evakuierungsübung der Besatzung mit den Rettungsbooten. Solche Übungen finden anscheinend regelmäßig statt.
Mehamn – Ein kurzer Stopp
Ich hatte mich darauf gefreut, Mehamn zu sehen, da sich dort der nördlichste Flughafen auf dem norwegischen Festland befindet und es einer der kleinsten und abgelegensten Häfen an der Hurtigruten-Route ist. Der Stopp dauerte nur 15 Minuten, aber das reichte aus, um einen Blick vom Deck aus zu werfen. Mehr gibt es über diesen Port nicht zu sagen, außer dass der Himmel hier unglaublich schwarz ist!
Mehamn vom Deck der MS Vesterålen aus gesehen*Ein kurzer Blick auf Mehamn während der Polarnacht.*
Begegnung mit der Kong Harald
Kurz vor Berlevåg trafen wir auf die Kong Harald, ein deutlich größeres Schiff. Die Kong Harald ist bekannt dafür, ihre Passagiere zum Winken und Jubeln auf das Deck zu bitten, wenn sie an anderen Schiffen vorbeifährt, insbesondere an der Vesterålen. Es schien, als ob fast 60-70 Personen an Deck standen, während viele weitere von den Lounges aus zusahen. Auf der Vesterålen wagten sich nur elf Seelen nach draußen, was die Altersstruktur der Passagiere gut widerspiegelt!
Das Hurtigruten-Schiff MS Kong Harald passiert uns vor Berlevåg in Nordnorwegen*Die MS Kong Harald im Scheinwerferlicht der Polarnacht.*
Doch das ist noch nicht alles! Da die Kong Harald spät in Berlevåg ablegte und wir 20 Minuten im Meer treiben mussten, während sie sich sortierte und den Hafen verließ, beansprucht die MS Vesterålen einen moralischen Sieg! Hurtigruten legt Wert auf Pünktlichkeit, und da die Kong Harald uns verspätete, gehen die Punkte an uns.
Weiter nach Kirkenes
Morgen früh erreichen wir Kirkenes, den Wendepunkt der Küstenfahrt. Laut Reiseplan haben wir jedoch bereits mehr als die Hälfte der Strecke hinter uns, da die südgehende Route weniger lange Hafenstopps vorsieht. Es wird erwartet, dass viele Gäste in Kirkenes von Bord gehen und nur wenige zusteigen, was die südgehende Reise ruhiger gestalten dürfte. Das Abendessen wird dann nur noch in einem Service stattfinden, was die Atmosphäre an Bord verändern wird. Wenn Sie mehr Geschichten von meiner Reise auf der MS Vesterålen hören möchten, bleiben Sie dran!
Für Pinterest:
Life in Norway Hurtigruten Reise-Tagebuch Tag 6: Nordkapp im Winter, Fahrt zum Nordkap während der Polarnacht im Januar.