Die Formel 1 steht vor einer dramatischen Revolution, denn das Jahr 2022 markiert die Einführung eines völlig neuen Reglements, das das Aussehen und die Art und Weise, wie die Boliden fahren, grundlegend verändert. Inmitten dieser spannungsgeladenen Erwartung enthüllte das Uralkali Haas F1 Team den Entwurf und die Lackierung seines brandneuen Herausforderers, des VF-22. Dieser Moment ist entscheidend für die Saison, in der Teams wie Haas versuchen, sich in einem neu gestalteten Wettbewerbsumfeld zu positionieren und aufregenden Motorsport zu bieten. Formel 1 ist ein globaler Sport, der Millionen begeistert, ähnlich wie der radsport tv andere Sportarten einem breiten Publikum zugänglich macht.
Die auf den Social-Media-Kanälen des Teams präsentierten digitalen Renderings gaben am Freitag einen ersten Blick auf das Fahrzeug, mit dem die Fahrer Nikita Mazepin und Mick Schumacher in der rekordverdächtigen FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 mit 23 Rennen antreten werden. Die Erwartungen an den Haas F1 2022 sind hoch, da das Team nach einer herausfordernden Saison 2021 auf eine deutliche Leistungssteigerung hofft.
Ein neues Zeitalter in der Formel 1: Der VF-22 und die Reglementsänderungen
Der VF-22 ist das erste Fahrzeug, das aus dem völlig neuen Designbüro des amerikanischen Teams in Maranello, Italien, unter der Leitung von Technikdirektor Simone Resta hervorgegangen ist. Die Zusammenführung eines neuen Personals und dessen Integration in die bestehende Teamstruktur, die nun in ihre siebte Formel-1-Saison geht, war nur eine von vielen Herausforderungen, die im Laufe des Jahres 2021 bewältigt wurden und in der Entwicklung des VF-22 mündeten – einem Auto, das seine Entstehung einem völlig neuen Reglement verdankt.
Die 2022er-Regularien wurden entwickelt, um engere Rennen und somit mehr Überholmanöver und Spannung zu fördern. Die Aerodynamik des VF-22 unterscheidet sich daher frappierend von allem, was bisher zu sehen war. Neue Elemente wurden integriert, um das Ziel des Reglements zu erreichen, darunter ein Ground-Effect-Unterboden, ein vereinfachter Frontflügel und ein dramatisch geformter Heckflügel. Diese Veränderungen sollen den “Dirty Air”-Effekt reduzieren und es den Fahrern ermöglichen, näher an ihren Konkurrenten zu bleiben. Die Komplexität der neuen Reglements erfordert höchste Präzision, ein Merkmal, das man auch bei der Analyse der abseitsregel im Fußball findet.
Eine weitere auffällige Neuerung ist die Einführung von Pirellis 18-Zoll-Felgen und Niederquerschnittsreifen. Diese sind darauf ausgelegt, eine Überhitzung zu reduzieren und den Fahrern zu ermöglichen, in jedem Stint mehr zu pushen. Der VF-22 wird von der Ferrari 066/7 turboaufgeladenen 1,6-Liter-V6-Power-Unit angetrieben, die mit einem Treibstoff fährt, der einen 10%igen Bio-Anteil durch die Umstellung auf “E10”-Kraftstoff enthält.
Uralkali Haas F1 Team VF-22 bei der Präsentation
Design und Partner: Die Optik des VF-22
Während das Design des VF-22 dramatisch anders ist, stellt die Lackierung des neuen Boliden eine Weiterentwicklung des überwiegend weißen Designs des Vorjahres dar. Dies fiel mit der Ankunft des Titelsponsors Uralkali zusammen, einem der weltweit größten Produzenten und Exporteure von Kalidüngern. Haas Automation behält seine Markenpräsenz auf dem VF-22 bei. Die globale CNC-Maschinenwerkzeugfirma wurde vom Teambesitzer Gene Haas gegründet. Ein aufstrebendes Partnerportfolio ist ebenfalls in die Lackierung integriert, mit Marken wie 1&1, IONOS, Tricorp, Under Armour und CYRUS Genève. Taittinger und Maui Jim sind weiterhin auf einer Vielzahl von wichtigen Team-Assets zu finden. Die zahlreichen Partner und die globale Präsenz des Teams unterstreichen die weitreichende Bedeutung des Motorsports, der neben den klassischen ball sport arten eine eigene Nische besetzt.
Seitenansicht des Uralkali Haas F1 Team VF-22
Optimismus im Team Haas F1: Stimmen zur neuen Saison
Zur Präsentation des VF-22 kommentierte Gene Haas, Gründer von Haas Automation und Vorsitzender des Uralkali Haas F1 Teams: „Es ist die Zeit des Jahres, in der man naturgemäß optimistisch ist, dass die harte Arbeit und der Einsatz aller Beteiligten zu einem konkurrenzfähigen Auftritt auf der Strecke führen werden. Wir haben 2020 die Entscheidung getroffen, Zeit und Ressourcen wirklich in den VF-22 zu kanalisieren und alles Streckenbezogene für 2021 zu opfern – was nicht leicht anzusehen war. Hoffentlich trägt diese Entscheidung Früchte, und wir kehren zurück, um um Punkte zu kämpfen und an den Wochenenden etwas zu holen.“
Guenther Steiner, Teamchef des Uralkali Haas F1 Teams, ergänzte: „Es ist aufregend, an dem Punkt zu sein, an dem wir wissen, dass der VF-22 in Kürze auf der Strecke sein wird. Wir alle wissen, wozu das Team fähig ist, das haben wir in der Vergangenheit bewiesen, und mit diesem neuen Auto – das aus einem völlig neuen Reglement und mit unserem neuen Designteam entstanden ist – bin ich zuversichtlich, dass wir wieder zeigen können, dass wir an den Wochenenden konkurrenzfähig sind. Es war eine enorme Anstrengung aller Beteiligten, und jetzt kommt der lustige Teil, das neue Auto auf die Rennstrecke zu bringen und alle Elemente einzustellen. Die letzte Saison war lang, aber ich bin zuversichtlich, dass wir 2022 mit dem VF-22 wieder im Rennen sein werden.“ Das Team hofft, die Ergebnisse der vorherigen Saison zu verbessern und in dieser Saison erfolgreich zu sein, ähnlich wie Sportfans gespannt auf spielergebnisse wm 2022 warten.
Simone Resta, Technikdirektor des Uralkali Haas F1 Teams, reflektierte: „Dies ist wahrscheinlich das komplexeste Projekt, mit dem das Uralkali Haas F1 Team bisher zu tun hatte, und das aus vielen Gründen. Es handelt sich um ein völlig neues Reglement, und in dieser Saison haben wir ein neues Team zur Verwaltung der Entwicklung des VF-22 eingesetzt. Nicht jeder ist neu, aber ein guter Teil der Leute ist mit einer überarbeiteten Struktur dazugekommen. Ich betrachte dies als großen Erfolg in diesem Prozess. Wir stehen noch am Anfang des Projekts und durchlaufen eine Übergangssaison, in der wir ein ganzes Jahr lang gemeinsam an einem Auto arbeiten, aber wenn wir zurückblicken, wo wir angefangen haben, ist dieses Team bereits ein Erfolg.“
Heckansicht des Uralkali Haas F1 Team VF-22
Vorbereitungen auf die Formel-1-Saison 2022: Testfahrten und Saisonauftakt
Alle zehn Formel-1-Teams werden sich vom 23. bis 25. Februar auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien versammeln, um ihre neuen Boliden zum ersten Mal auf die Strecke zu bringen. Die Vorsaisontests werden dann vom 10. bis 12. März auf den Bahrain International Circuit verlegt. Die FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 startet mit dem Saisonauftakt, dem Großen Preis von Bahrain, am 20. März. Die Spannung vor den ersten Testfahrten ist groß, ähnlich der Vorfreude auf ein großes Sportereignis im osthessensport.
Fazit
Die Saison 2022 verspricht ein spannendes Kapitel in der Geschichte der Formel 1 zu werden, und der Haas F1 2022 VF-22 steht an vorderster Front dieser Revolution. Mit einem strategisch entwickelten Fahrzeug und einem optimistischen Team ist Haas bereit, die Herausforderungen des neuen Reglements anzunehmen und um jeden Punkt zu kämpfen. Die neuen Regeln könnten das Kräfteverhältnis in der Königsklasse des Motorsports neu mischen und für unvergessliche Rennen sorgen. Verpassen Sie nicht den Start der Saison und verfolgen Sie, wie das Uralkali Haas F1 Team mit seinem VF-22 auf den Rennstrecken der Welt agiert.