Fahrzeugramm-Angriffe auf öffentliche Plätze weltweit rücken die Nutzung von Autos als Waffen erneut in den Fokus. Bei dem jüngsten Vorfall in Vancouver kamen mehrere Menschen ums Leben, als ein Fahrzeug in eine Menschenmenge auf einem Straßenfest fuhr. Dieses Festival, Lapu Lapu Day, wird jährlich von der philippinischen Gemeinde der Stadt gefeiert, um einen Nationalhelden zu ehren, der sich gegen die spanische Kolonisation auflehnte. Ein 30-jähriger Mann wurde festgenommen, und die Polizei geht von keiner terroristischen Motivation aus, auch wenn das Motiv noch unklar ist.
Die globale Verbreitung von Fahrzeugen als Waffen
Die Größe, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit von Autos machen sie zu potenziell tödlichen Waffen. In den letzten Jahren wurden sie zunehmend dazu eingesetzt, Menschen zu verletzen oder zu töten. Autos wurden in den frühen 2010er Jahren zu einer prominenten Waffe bei Terroranschlägen in Israel im Kontext des andauernden Konflikts mit lokalen militanten Gruppen. Auch die Terrormiliz “Islamischer Staat” ermutigte Mitte der 2010er Jahre zur Nutzung von Fahrzeugen für Anschläge in öffentlichen Räumen. In Europa gehören die Angriffe in Nizza – bei denen 86 Menschen durch einen LKW-Angriff ums Leben kamen – auf der Westminster Bridge in London, in Barcelona und in Berlin zu den verheerendsten Vorfällen. Auch in China und den USA gab es eine Reihe von Angriffen mit Fahrzeugen.
Keine einheitliche Ideologie hinter den Angriffen
Obwohl viele dieser Angriffe religiös und politisch motiviert waren, ist dies nicht immer der Fall. Selbst Vorfälle, die zeitlich nahe beieinander liegen, sind möglicherweise nicht miteinander verbunden. Dies gilt auch für eine Reihe von Ramm-Vorfällen in Deutschland, die Ängste vor Nachahmungstaten auslösten, aber keinen gemeinsamen ideologischen Faden aufwiesen. Der mutmaßliche Täter des Anschlags in Magdeburg im Dezember 2024 war ein saudischer Staatsbürger mit anti-islamischer Gesinnung. Im Gegensatz dazu könnte der Verdächtige bei den Tötungsdelikten in München im Februar laut Staatsanwaltschaft eine pro-islamistische Motivation gehabt haben. Und der Verdächtige im Zentrum des Anschlags in Mannheim im März wird als in Deutschland geborene Person ohne extremistischen Hintergrund eingeschätzt. Was sie jedoch gemeinsam haben, ist das Fahrzeug.
Nachahmungstaten als “Memes”
Im Jahr 2018 führten der Soziologe Vincent Miller von der University of Kent und der Kriminologie-Professor Keith Hayward von der Universität Kopenhagen eine Studie über Fahrzeugramm-Angriffe als “nachahmende” Ereignisse durch. Sie argumentierten, dass solche Vorfälle wie “Memes” funktionierten, die ein Modell für andere zur Nachahmung anbieten, anstatt spezifische ideologische Motivationen zu fördern. Miller wies auf aktuelle Ereignisse in China hin, die als “Rache an der Gesellschaft” bezeichnet werden und bei denen die Täter die Todesstrafe erhielten. “Die Leute, die das tun, sind oft sehr verärgert, es gibt ein Gefühl der Ungerechtigkeit, ein Gefühl der Wut”, sagte Miller gegenüber DW.
“Oft handelt es sich um sehr spontane oder hastig vorbereitete Angriffsformen”, so Miller weiter. “Es sind sehr diverse Individuen. Einige könnten muslimische Radikale sein, einige amerikanische rechte Aktivisten, einige Menschen haben psychische Probleme. Das Profil des Täters ist sehr schwer zu definieren. Das Wichtigste, was sie gemeinsam haben, ist die Tat.” Selbst sieben Jahre nach der Veröffentlichung ihrer Studie hält Miller an der Kernaussage fest, dass die größte Gemeinsamkeit dieser Angriffe die Exposition gegenüber der Tat sei. Die Psychologie dahinter sei nicht so einfach zu fassen. “Es wird unbewusst Teil des Repertoires an Möglichkeiten für Menschen, ihren Ärger auf irgendeine Weise auszudrücken, und sie werden ihm durch die Vektoren der Medien und sozialen Medien ausgesetzt.”
Präventionsstrategien gegen Fahrzeugramm-Angriffe
Pauline Paille, Spezialistin für internationale Sicherheit bei der Forschungsorganisation RAND Europe, war an einem Bericht für die Europäische Kommission aus dem Jahr 2022 beteiligt, der Wege zur Verhinderung von Fahrzeugramm-Angriffen untersuchte. “Es ist etwas schwierig zu verstehen, was die Motivationen sind und ob es ein tatsächliches Muster gibt oder ob es sich nur um eine Sammlung isolierter Ereignisse handelt”, sagte Paille gegenüber DW. “Ich glaube nicht, dass dies eine Bedrohung ist, die nur Europa betrifft, und was die Psychologie angeht, denke ich, dass es sehr von der Art der Motivationen und politischen Ziele abhängt, die diejenigen haben, die angreifen.”
RANDs Bericht untersuchte, wie der Zugang zu Fahrzeugen über Miet- oder Peer-to-Peer-Systeme eingeschränkt werden könnte, wie sie von Verdächtigen bei Anschlägen in New Orleans und einem Sprengstoffanschlag in Las Vegas genutzt wurden. Erhöhte Zugangsbeschränkungen für Mietfahrzeuge könnten eine nützliche Maßnahme sein. Die Durchsetzung strengerer Ausweisanforderungen, finanzieller Kautionen und Hintergrundüberprüfungen sind ebenfalls Optionen. Geofencing – eine Technologie, die Standortdaten wie die eines GPS-Systems verwendet, um virtuelle Grenzen für Autos um einen bestimmten Bereich zu definieren – könnte von Behörden auch auf intelligente Fahrzeuge angewendet werden und zukünftige Ramm-Angriffe behindern. Damit solche Technologien jedoch funktionieren, müsste der Vorfall schnell erkannt werden, um Todesfälle zu verhindern.
Umgestaltete städtische Gebiete könnten eine der einfachsten Möglichkeiten sein, Fahrzeugramm-Angriffe zu verhindern. Paille nennt als Beispiel die Trennung von Straßen und Gehwegen. “Dinge, die es einem Fahrzeug erschweren, bestimmte Bereiche zu betreten”, erklärte sie. “Ich fand das ziemlich interessant, wenn es darum geht, über öffentlichen Raum nachzudenken und sicherzustellen, dass er für alltägliche Bürger nutzbar ist, aber auch ihre Sicherheit gewährleisten kann.”
Poller sind eine gängige Option in bebauten Gebieten, obwohl Paille die Wirksamkeit von physischen Barrieren als unklar einschätzt. “Physische Barrieren … können eine abschreckende Wirkung haben, aber es ist schwierig zu beurteilen, ob das der Fall ist oder ob die Leute auf andere Mittel zurückgreifen werden, um Gewalt auszuüben.”